HSB 01 / V SP

Os motores de giro com freio de múltiplos discos aplicado por mola e liberado hidraulicamente são recomendados se uma posição de giro deve permanecer inalterada uma vez alcançada – mesmo por um período de tempo ilimitado – apesar do efeito de um torque de carga. O freio é utilizado exclusivamente para segurar a carga. Deve-se apenas observar que grandes atrasos de transmissão nas linhas podem causar diferenças de tempo entre a desativação do motor de giro e a aplicação do freio liberado causado pela força da mola. Para fornecer aos nossos clientes o acionamento certo para todas as áreas de aplicação, o motor de giro HSB está disponível em um total de 5 versões diferentes. Listamos os dados mais importantes abaixo. Você pode encontrar todos os detalhes adicionais em nossa ficha técnica. Torque específico [Nm/bar]:1,19 Pressão de operação [bar]:200 Torque nominal [Nm]:238 Torque de retenção [Nm]:300 Ângulo de giro [graus°]:250 Extremidade do eixo: (P) eixo dentado (Z) chave de ranhura:P